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宁波汽车产业如何迈向万亿级,抢抓机遇聚焦新能源与智能网联汽车

2019年12月03日 04:20来源:未知手机版

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宁波汽车产业起步于上世纪80年代初期,经过近40年的快速发展,2016年汽车产业已跃升为全市第一大产业。去年,全市汽车产业产值已达3169.8亿元。其中,全年汽车产量80.27万辆,整车产值906.9亿元,占全市汽车产业产值的28.6%。

“宁波要将汽车产业打造成万亿级产业集群,整车制造仍是核心。”市经信局相关负责人告诉记者,一辆汽车由上万个零部件组成,聚焦整车制造规模化不仅能带动整车制造产值的提升,也有助于本地零部件企业的崛起。但与此前以传统汽车的整车制造不同,宁波未来的整车制造将重点聚焦新能源汽车与智能网联汽车,主攻高端产品。

新能源汽车方面,我市将重点开发B级、C级轿车车型以及中型、中大型SUV,重点设计研发、生产制造最高时速不低于150公里、综合工况续驶里程不低于300公里的纯电动新能源汽车。与此同时,我市将加快燃料电池及关键核心零部件的研发布局,着力突破关键核心技术与产品。

智能网联汽车方面,我市将更多地关注5G、大数据、物联网、人工智能等新技术的应用,紧抓发展智能汽车战略机遇,推动宁波汽车网联化、智能化发展,以智能化为主攻方向,引领汽车产业技术变革与优化升级。

高端化方面,我市将在大批量生产A级、B级轿车和紧凑型SUV的同时,加快高品质C级、D级轿车和中型、中大型SUV、MPV的设计、研发、生产制造,进一步丰富高端乘用车车型,实现中低级乘用车向高端乘用车的转变。

加强创新

作为全国的先进制造业基地,宁波扎实的制造业基础让汽车零部件拥有齐全的种类。截至目前,宁波汽车零部件已涵盖汽车动力、底盘、车身、电气设备等全部四大类,涉及汽车各大总成及零部件,拥有均胜电子、华翔为代表的汽车零部件规上企业654家,奠定了宁波汽车产业的全国地位。

然而,随着新一轮科技革命与产业变革的加快推进,机遇与挑战并存,压力与动力同在,宁波汽车零部件企业亟须加快转型。按照计划,我市将进一步加强电子电器设备的技术储备,提高车身及附件的竞争优势,提升底盘系统的开发设计能力,攻关发动机的核心关键技术,重点发展新能源汽车动力系统、底盘系统、智能汽车传感系统等系统总成产业链,通过打造高端零部件、特色零部件生产基地以及检测基地,提升关键零部件的配套能力。

“具体来看,我市零部件高端化转型将以电子电控、动力电池的研发以及汽车轻量化的攻克为主。”市经信局相关负责人说,以动力电池为例,我市将依托新能源电池重点企业,加快以锂离子电池为代表的动力电池相关材料研发,重点发展磷酸铁锂、三元材料、多元材料等正极材料以及钛酸锂、石墨、硅碳等负极材料,着力突破高性能电池隔热材料的研发与产业化。

聚焦汽车零部件企业技术创新的同时,我市将通过搭建智能网联汽车创新中心、新能源汽车创新联盟、无人驾驶未来交通应用和测试评价中心、吉利汽车全球研发总部、国家新能源汽车创新中心电驱动分中心等创新平台,解决零部件向高端化迈进中遇到的共性技术难题。

协同协作

做精开放融合大文章

从嘉兴南部的乍浦拐上G15高速公路一路向南,越过气势磅礴的杭州湾跨海大桥,携手吉利汽车打造“中国龙湾”的杭州湾新区随即映入眼帘。

随着2011年年产2万台的吉利帝豪EC7型生产线的建成投产,杭州湾新区的汽车产业发展掀开新的篇章。八年来,吉利汽车不仅带动了大批本地零部件企业加速崛起,还吸引了法国佛吉亚,美国江森,韩国万都,德国博世,日本矢琦、信戴卡、屹丰、宝路等汽车零部件企业陆续入驻杭州湾新区。

如今,龙头企业的集聚、带动效应助力杭州湾汽车产业驶入高质量发展的“快车道”。数据显示,宁波杭州湾新区去年汽车产业实现产值1001.6亿元,同比增长13%,占宁波规上汽车制造业产值的40%,全省产值的20%。

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